布洛维硬度计在轴承硬度检测中的应用 来源：下载淘金网    发布时间：2025-11-13 15:29:36

详细介绍

  轴承是工业装备制造领域的关键基础件，是主机性能、功能与效率的重要保证，轴承的基本功能是传递力和运动，减少摩擦损失。轴承在航空航天、轨交、汽车、高端机床、工程机械、工业机器人、家电、电机等领域扮演重要角色，是主轴、滚珠丝杠、RV减速器、谐波减速器等产品关键基础件。 轴承硬度则是保证轴承工作性能的主要的因素之一。轴承硬度越高，轴承就越耐磨损，材料强度也就越高，来保证轴承可承受更大的载荷和运转更长的时间。因此，对轴承的硬度进行仔细的检测，对于保证轴承的质量和性能很有重要的意义。 范围： 本文主要说说钢制及有色金属制轴承零件淬、回火后与成品轴承零件以及有色金属制轴承零件的硬度检验. 硬度检测标尺 布氏、洛氏、维氏 轴承试样： 轴承零件硬度试验前应退磁。 轴承零件硬度试验面应平坦光滑，不应有油污，尤其不应有烧伤、脱碳、裂纹等缺陷。 轴承零件硬度试验定位面不应有氧化皮、粗大划痕、毛刺、磕碰伤等缺陷。

  本文主要说说钢制及有色金属制轴承零件淬、回火后与成品轴承零件以及有色金属制轴承零件的硬度检验.

  轴承零件硬度试验面应平坦光滑，不应有油污，尤其不应有烧伤、脱碳、裂纹等缺陷。

  试验前，硬度计应使用与轴承零件硬度值相近的标准硬度块进行三点以上的校检，硬度计各部分应工作正常，示值误差应符合要求。推荐荷兰轶诺INNOVATEST布、洛、维硬度计，因为轶诺硬度计精度高，性能可靠。 维氏硬度测试推荐FALCON 800G2. 见附件。

  轴承零件的试验面、支承面、试验台和压头表面应清洁、无油污及灰尘，试样应放置平稳，以保证试验过程中不产生位移及变形。

  轴承零件硬度试验面，套圈一般在端面，当端面硬度不能代表工作面硬度时，应采用合适的硬度计直接测工作面(滚道)硬度;

  滚动体一般在曲面(工序间允许磨平面平面)Dw4.762m的滚动体,可镶嵌后磨平面，测维氏硬度;

  注1：表面硬化处理的轴承零件，根据硬化层深度选择适合的试验力与试验方法。

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  “2D3D硬度分布图”，是用色彩标注硬度 高低分布的功能，是一个可以获取试样整个剖面的硬度分 布细节的有效工具，特别适合热处理试件的剖面硬度分析。这项功能对材料研究、焊缝测试或损伤分析也很重要。

  凸鼻子洛氏硬度计利用特殊的结构特征，提供了“内部”测量的能力。HAWK系列可以测试最小为28mm内部直径的材料。气缸、管道、螺母，U型材料，螺栓，垫片，万向接头，齿轮箱等任何难以直接测试的点都能够直接进行测量。长的凸鼻子能够测试到孔内165mm的测试点，或进行常规的洛氏测试。250RS型号和400RS-IMP型号的喉深200mm。常规测试头无法测量的工件，利用凸鼻子都能够直接进行完美的测量。

  金相研究在金属和钢铁制作的完整过程、航空航天和汽车工业、机械工程、建筑以及大量工业和消费品的制造中都至关重要。无论是探伤、开发新型合金材料,还是质量控制以确保钢的纯度,显微镜检查在每个金相实验室都必不可少。 在严格的标准和规范中都规定要测量某些参数（例如体积分数、涂层厚度和晶粒尺寸）。依据如下标准: 晶粒度 DIN EN ISO 643, ASTM E112 涂层厚度 DIN EN ISO 1463 体积分数 ISO 942, ASTM E562

  荷兰轶诺开发的工具可以依据 ISO 标准对焊接零件或焊区进行硬度测试。在焊接的各区域预设置测试点，并且各点 之间自动关联,因此根据规定要求进行设置程序变得“轻而易举”。 系统将运行全自动测试程序,并显示和记录相应的结果。对于这项焊缝应用, 报告生成器自动生成相应的报告功能。

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